B200自1981年开始的改进型,Twin一Pac涡轮发动机

型号蜕变CN-235-10起头分娩型,装载CT7-7A蒸蒸汽机。CN-235-100Reino de España制作,换装CT7-9C斯特林发动机,选拔复合质感蒸发动机舱并改良了系统。CN-235-110印度尼西亚创建,与CN-235-100机型相通。CN-235-200延程型,重量更加大,Reino de España制作。CN-235-220印度尼西亚制作,与CN-235-200机型相近。CN-235-300换装大功率通用电气CT7-9C3引擎,以博得更加好的高温高原品质。(还应该有各种军用机型卡塔尔国

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Saab340是充作34座支线客机由Saab(Saob卡塔尔国公司和仙童集团一同研制的,最早称为SF-340。仙童公司撤出该品种后,SF这一名称也随着撤销。3架试验飞行器中的第一架于1982年二月十三日试飞,一九八三年二月十八日在瑞士联邦Crossair航空集团从头参军。Saab340机型共计交付459架。结构特色型号衍生和变化布局特点

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西科斯基S-58直接升学机是服从美利坚联邦合众国海军有关反潜直接升学机的规范研制的,于一九五四年一月8日首飞。该机型还授权法兰西共和国南方飞机公司在法兰西创设,授权West兰公司在英帝国制作(产物名为做韦塞克斯State of Qatar。S-58直接升学机于1957年交付第一堆商用机型,1968年4月十31日第二遍装载涡轮发动机飞行测验。富含军用机型在内,S-58直接升学机一共创造了1821架。布局特点型号蜕变构造特色

动用直线形下单翼;两台Ali逊501四桨叶斯特林发动机,弧形垂直尾翼和直线形下置水平尾翼。

布局特性型号演变组织特征

接受直线形上单翼;机翼上设置两台通用电气CT7四桨叶涡轮螺旋推进器内燃机;后部舷梯/货舱门;后掠式垂直尾翼和直形下置水平尾翼,垂直尾翼与背鳍连接。

应用直线形下单翼;两台通用电气CT7四桨叶涡轮螺丝线斯特林发动机;后掠式垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼具有上反角。型号蜕变Saab340A开头临盆型,装载通用电气CT7-5A蒸斯特林发动机。Saab340B更重,增添了双翅翼展,装载CT7-9B内燃机。Saab340BPlus接收新的内部结商谈积极性噪声调节系统,加长了双翅以改正质量。火速转变型和集团型也一度生育出来。Saab340AEWC为瑞典王国陆军研制的侦查机,背鳍上装载了“爱立眼”(ErieyeState of Qatar侧视雷达。SACR-V-200即340B。
(还有为阿曼湾上保卫安全厅研制的搜救型卡塔尔(قطر‎

四桨叶旋翼;四桨叶尾桨坐落于后掠式垂直尾翼的最上部左边;单台WrightENCORE一1820活塞外燃机或普-惠PT6T
Twin一Pac涡轮轴斯特林发动机;高置驾乘舱;后三点式起浮架。型号蜕变S-58B开端民用载客/运输型。S-58C与S-58B雷同,但右侧安装四个舱门。S-58D改正型。S-58T改装型。换装普-惠PT6T
Twin一Pac涡轮内燃机,升高了质量。韦塞克斯授权United Kingdom分娩的机型。H-34U.S.海军/空军为之起的名字。

型号演化580CV-340和CV-440机型换装Ali逊501D内燃机后变成的机型5800由加拿大Kelowna
Flightcraft公司改装的加长机型600CV-240机型换装罗尔斯·罗伊斯集团达特涡轮螺丝线斯特林发动机后变成的机型640CV-340和CV-440机型换装罗尔斯·罗伊斯公司达特涡轮明轮叶斯特林发动机后产生的机型

直线形下单翼,机翼上设置两台普-惠公司PT6A涡轮螺丝线斯特林发动机,四桨叶螺旋线;5个舷窗;后掠式T型尾翼和水平尾翼,背鳍。

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