水上机型还带有辅助垂直尾翼,或两台普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机带五桨叶螺旋桨

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“阿Lava”飞机的宏图职业始于1967年,设计目的是力所能致运输25名新秀在未经铺设的有时跑道上升跌。最后机型是一种上单翼、短机身、双尾桁、双笔直尾翼飞机。1967年十四月二日首飞,之后开头分娩民用和军用二种版本。”阿Lava”飞机共计交付了超过90架。构造天性型号蜕变组织特征

运用斜撑杆式直形上单翼,可选装翼翘;两台TvD-10涡轮明轮叶内燃机带三桨叶螺旋推进器,或两台普-惠PT6A涡轮螺旋推进器发动机带五桨叶螺旋线;后部机身上掠,带蛤壳式舱门;双笔直尾翼和趋向舵;机身下部伸出短翼,以支撑主翼斜撑杆和不得收放前三点式起浮架。

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“海狸”是崎岖跑道短距起降飞机家庭的首先个成员,是为加拿大荒原景况设计的。该机型自壹玖肆捌年始于研制,其原型机于1946年十二月十18日首飞。1946年3月获取型号合格证后,初叶向个体顾客和军方顾客提交使用。1965年10月14日,换装了涡轮明轮叶发动机的机型首飞。该机型总共研制了1692架,个中满含大约60架涡轮“海狸”。构造特点型号蜕变布局特色

“阿Lava”101B民用校订型,销到美利坚同联盟视作货物运输通勤飞机。“阿Lava”102开头民用型,装载普-惠PT6A涡轮螺丝线电动机。“阿Lava”201早先时代军用运输机,销量最大的机型。“阿Lava”202提拔和加长军用机型,接受“湿翼”,带翼翘,是还是不是配备军火由顾客选取,可运输24名小将。

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选拔斜撑杆式直线形上单翼;单台普-惠公司PT6A涡轮螺旋推进器内燃机,三桨叶螺线;后掠式垂直尾翼连接背鳍,水上机型还蕴藏支持垂直尾翼;选择浮简起浮架只怕带收放轮的不足收放式前三点式起落架。型号衍变208“大篷车”I基本通用型,用于旅客和货运。208“两栖大篷车”采取浮筒起浮架,水平尾翼带有翼翘。208A“货物运输霸主”未有舷窗和右舷舱门,机腹扩充了货舱,加长了垂直尾翼。208B“一流货物运输霸主”与208A机型雷同,但加长了机身,换装功率更加大的内燃机。“华丽大篷车”208B机型的旅客运输型。“大篷车”675:选用208机型的机身和208B机型的内燃机。Soloy“探路者”21双引擎飞机。UC-27A208A的军用通用/特殊任务改型。

应用斜撑杆式直线形上单翼;单台普-惠PT6A涡轮螺旋线发动机,三桨叶明轮叶;直立式长方形垂直尾翼,背鲭,下置水平尾翼;不可收放式后三点式起落架大概带地轮的浮筒式起浮架。

接收斜撑杆式直线形上单翼;单台普-惠集团wasp
Junior活塞蒸内燃机或PT6A涡轮明轮叶蒸汽机;圆形尾翼连接大型背鳍;规范机型接受不可收放式尾轮,部分机型接纳滑橇或浮筒(两栖型在其背后机身下安装了肚子边条卡塔尔(قطر‎。型号演化Mk
I“海狸”标准分娩型。起落架有轮式、滑橇式和浮筒式可选。Mk
I“两栖海狸”采取Edo公司的浮筒式起浮架,内装可收放的主轮和前轮。Mk
III涡轮“海狸”换装普-惠公司PT6A涡轮螺旋推进器蒸内燃机。(此外还应该有为美利哥海军研制的u一6A和为英国陆军研制的ALMk
I卡塔尔

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